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                    向春運要銷量
                    2014年01月27日 14:50 來源于 加油技能    作者:張宗響        打印字號
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                       文/張宗響

                      今年啟動春運以來,湖北銷售宜昌分公司大橋服務區加油站緊緊抓住務工人員返鄉高峰,提前對加油站設備設施進行保養維護,優化加油布局,同時合理安排人員,保證現場服務質量。一系列有效措施使大橋服務區加油站接待能力大幅提升,牢牢把握住了新年首次商機,實現了銷量大幅攀升。目前,該站日均銷量148噸,較春運前增幅高達64%。

                      優化布局 效率翻番

                      大橋服務區是一對雙子座站,位于滬渝高速猇亭段,是宜昌前往四川、重慶的必經之地。連續經歷了幾次春運高峰后,讓分公司和加油站都深刻感受到洶涌而來的車流高峰與加油站接待能力之間的矛盾日益凸顯。

                      為了提高接待效率,減少顧客的排隊時間,分公司對加油站的設備布局進行多次調研,最終確定了優化方案。在東區現場新增1排加油機,使原來的2排加油島增加至3排。為避免汽油車和柴油車爭搶車道的問題,將加油站內側加油島設定為汽油車輛加油通道,外側2排加油島設置為柴油車輛通道。通過實踐發現,進站口處的加油島因長度過長,影響了車輛的轉彎半徑。為此,分公司又將加油島由原來的8米縮短為4米,車輛轉彎半徑從15米增加至20米,徹底解決了大型貨車進站難的問題。如此一來,加油現場的5臺柴油加油機可同時為10輛車加油,汽油車輛因為和柴油車輛不同道,也實現了快進快出。分公司又投入資金對東、西兩站的衛生間進行改造,使環境煥然一新。

                      據統計,大橋服務區共有加油槍38把,其中大流量加油槍22把。在日常操作中,柴油槍日均提槍次數達到了402次,汽油槍日均提槍次數115次。

                      合理排班靈活組合

                      大橋服務區共有員工28人,實行三班兩倒,其中西區每班3人,東區每班4人。春運還沒開始,大橋服務區日銷量就從90噸迅速攀升到了150噸,并且繼續保持增加的勢頭,再按照以往的排班模式已經適應不了形勢的變化了。

                      站經理張勤積極向分公司溝通,從其他“富裕”加油站抽調了6人參與春運期間的倒班。張勤按照服務優先、全員參與、靈活多樣的原則,對加油站排班再次進行了調整。根據東、西區實際情況,將部分人員安排在1月14日至1月30日到西區上班,2月2日至2月19日到東區上班,其間所有員工不輪休、不離站,管理崗位人員全程參與倒班加油。設立機動班次人員,保證車輛排隊加油時車輛引導1人,收銀POS操作、開票1人,加油員6~7人。

                      分公司還組織機關員工成立了志愿者服務隊,春運開始每日派3名員工到站進行幫扶,主要是幫助加油站打掃現場衛生,引導車輛,開具發票,使員工有更多的時間和精力為車輛加油。

                      強化保障 平穩運行

                      大橋服務區的計量員汪莉莉春運以來一直堅守在工作崗位,加油站日均要接卸9車油品,接卸頻率位于各站之首。為了保證節日期間油品不脫銷斷檔,汪莉莉每隔1小時就對油品庫存進行查看,及時申請配送計劃??紤]到大橋服務區的重要性,分公司又和運輸公司協商,在高峰期時備用一個油罐車,裝好油品隨時待命,即時接卸。

                      伴隨著車流高峰,如何應對人流高峰也是加油站急需解決的重要問題。大橋服務區積極和當地路政、高管、派出所加強聯系,加大對服務區的巡邏力度,有序引導顧客進站消費、如廁等,并提醒照顧好老人和小孩。

                      加油站現在實行聯機開票,油品必須加完后才能開具發票,一旦遇上加油高峰,加油站的一臺發票打印機就顯得捉襟見肘。為了減少顧客排隊開票的時間,分公司特事特辦,在高峰時實行脫機加油,使兩臺EFT能同時使用,這樣就使開票速度從每張25秒減少到15秒,大大提高了工作效率。

                      針對顧客進站頻繁詢問高速路線的情況,加油站又聯合高管制作了湖北省高速地圖,張貼懸掛在加油現場,顧客在哪里換高速、下高速一目了然,受到了顧客的一致好評。

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